达13.50亿元到16.10亿元，同比增加362%到451%。目前，轮胎行业景气度维持高位，轮胎企业海外扩产步伐加快。全球轮胎消费市场规模在万亿元以上，我国轮胎企业向上发展空间广阔。
1月15日晚间发布2023年年度业绩预增公告，预计公司2023年年度实现归属于上市公司股东的净利润13.50亿元到16.10亿元，与上年同期（法定披露数据）相比，将增加10.58亿元到13.18亿元，同比增加362%到451%。
预计2023年年度实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润12.90亿元到14.90亿元宝威体育平台入口，与上年同期（法定披露数据）相比，将增加11.11亿元到13.11亿元，同比增加621%到732%。
上年同期，玲珑轮胎归属于上市公司股东的净利润为2.92亿元；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为1.79亿元。
玲珑轮胎表示，2023年受益于国内经济活动持续恢复以及海外市场需求提升，叠加原材料价格和海运费回落，公司紧抓市场机遇，积极开拓市场，产品销量实现较大增长，2023年累计实现销量同比增长26.10%，其中毛利较高的乘用车胎同比增长28.34%。同时公司持续推进降本增效，并在配套市场持续开展结构调整，盈利能力实现显著提升。
1月12日，通用股份柬埔寨基地二期项目开工仪式举行。该项目总投资为14.95亿元，产能规模包括年产350万条半钢胎和75万条全钢胎，项目达产后预计新增年均营业收入17.01亿元，年均净利润2.31亿元，旨在更好地为海外客户提供服务。
2023年上半年，柬埔寨工厂首胎成功下线，标志着公司海外“双基地”（泰国和柬埔寨）正式建成投产。成为继赛轮轮胎之后第二个拥有海外双工厂的中国轮胎企业。
2023年下半年，通用股份还宣布了将投资建设泰国高性能子午胎扩建项目，规划产能为年产600万条半钢胎和50万条全钢胎。
2023年12月，全资子公司赛轮新加坡与墨西哥当地企业TD INTERNATIONAL HOLDING, S.A.P.I.DE C.V.签署了《合资企业协议》。双方拟成立合资公司，投资2.4亿美元（约合人民币17.08亿元）建设年产600万条半钢子午线轮胎项目。
表示，该项目的建设一方面有利于公司向北美地区客户提供更快捷、更优质的市场服务，促进开展原北美客户的销售业务和开发潜在客户；另一方面，将进一步增强公司应对国际贸易壁垒的能力，对提升企业竞争力和市场占有率具有重要意义。
除了半钢胎产能，上述合资公司未来还考虑建设年产165万条全钢子午线轮胎项目，有望助力赛轮轮胎在北美配套市场的开拓。
在轮胎企业中，赛轮轮胎开创了海外建厂先河。赛轮轮胎此前布局的越南、柬埔寨项目已为公司业绩增长提供支撑。2023年上半年，公司子公司赛轮越南的营收和净利润分别为31.27亿元和5.72亿元；子公司赛轮柬埔寨的营收和净利润分别为8.3亿元和1.36亿元，分别较上年同期增长226.76%和1346.89%。
1月10日玲珑轮胎在投资者互动平台表示，目前公司国内外半钢订单持续火爆，订单仍大于产能；全钢胎订单还有很大提升空间。
2023年12月，通用股份在投资者互动平台透露，12月以来公司泰国基地仍保持产销两旺、订单供不应求状态，柬埔寨基地正加速产能爬坡上量，预计2024年下半年全面达产。
据隆众资讯数据，截至1月11日的周度数据显示，我国全钢胎开工率为62.32%，半钢胎开工率为78.98%。信达证券2023年12月轮胎行业专题报告显示，2023年12月，中国全钢胎月度平均开工率56.69%，同比增加2.31个百分点；半钢胎月度平均开工率72.18%，同比增加10.76个百分点。总体来看，2023年底我国轮胎原材料综合成本同、环比均下降，轮胎开工率及出口仍在高位；国内需求有所复苏，美国需求相对稳定，欧洲配套市场较为亮眼；此外，海运费已降至2020年水平。
国金证券研究认为，全球轮胎消费市场规模在万亿元以上，欧美地区仍为核心消费市场。近两年随着全球汽车产业链的复苏叠加出行活动恢复推动轮胎需求回暖，2022年全球轮胎总销售量维持在17.5亿条，销售额同比提升5.3%至1868亿美元。长期来看受益于全球汽车保有量规模的稳定扩大和出行带来的刚性替换消费，轮胎行业需求仍将得到较强支撑。对于轮胎企业而言，出海可较好规避全球贸易政策风险，抢占欧美等竞争格局较好的市场，以及享受海外市场相对更高的毛利率，有望实现业绩和市占率的同步向好。
